W skrócie
Samochód, który dla Niemca nadaje się tylko do wymiany, w Polsce może być traktowany „prawie jak nowy”. Za naszą zachodnią granicą generalnie dbają o auta, dlatego często trafiają się prawdziwe okazje. Zobacz, jak sprowadzić samochód z Niemiec do Małopolski!
Tekst opracowany z wykorzystaniem sztucznej inteligencji. Zasady i ograniczenia
Podstawa to wyselekcjonowanie najatrakcyjniejszych ofert i podliczenie kosztów. Warto tak się umawiać, by obejrzeć kilka pojazdów w krótkim czasie. Jeden niewypał nie będzie równoznaczny z drogą wycieczką za Odrę. Zwróć uwagę na ceny paliw/biletów oraz opłaty krajowe, takie jak akcyza. Po doliczeniu do podstawowej ceny samochodu kolejnych sum i tak może się okazać, że samodzielne sprowadzenie auta z Niemiec opłaci się bardziej, niż kupno innego pojazdu w Polsce lub skorzystanie z usług specjalistycznej firmy. Na miejscu należy zweryfikować stan techniczny - wizualnie i w trakcie jazdy próbnej oraz u mechanika w warsztacie.
Dokumenty potrzebne przy sprowadzaniu samochodu z Niemiec do Polski
Przy założeniu, że auto nie ma poważnych, niewymienionych w ogłoszeniu usterek, można przystąpić do finalizacji umowy. Negocjacje cenowe mają znaczenie dla wysokości późniejszej akcyzy, która wynosi 3-18,6 proc. wartości pojazdu. Współczynnik zależy od pojemności silnika. Warto też sprawdzić kalkulator ubezpieczeń OC. Narzędzia tego typu korzystają m.in. z danych w bazie Eurotax, którą można wykorzystać do bliższej identyfikacji i poznania historii pojazdu. Po przerejestrowaniu kupionego auta umożliwi szybką, wstępną kalkulację przyszłej składki.
Dokument kupna-sprzedaży najlepiej sporządzić w dwóch językach, dla przyspieszenia procedur w kraju i na wypadek późniejszych sporów nabywcy ze sprzedawcą. Jeśli umowa będzie tylko w języku niemieckim, później trzeba będzie ją przetłumaczyć razem z pozostałymi dokumentami. Niemiec powinien ci przekazać:
- dowód własności (Fahrzeugbrief);
- dowód rejestracyjny (Fahrzeugschein);
- potwierdzenie analizy spalin (Abgasuntersuchung, AU);
- potwierdzenie przeglądu technicznego (Hauptuntersuchung, HU));
- jeśli została wydana - książeczkę serwisową auta;
- jeśli auto zostało wcześniej sprowadzone do Niemiec:
- dowód zakupu samochodu;
- potwierdzenie uiszczenia wymaganych niemieckim prawem opłat.
Formalności do załatwienia jeszcze w Niemczech
Poprzedni właściciel może osobiście wyrejestrować sprzedawany samochód, ale nie ma takiego obowiązku. Może to zrobić nowy posiadacz auta. Z kompletem dokumentów trzeba uzyskać nowe numery, tymczasowe tablice (krótkoterminowe lub wywozowe) i dowód rejestracyjny, a także opłacić tymczasowe ubezpieczenie OC. Jeśli chcesz skrócić procedury do minimum, przed wyjazdem do Niemiec możesz kupić krótkoterminową polisę i skorzystać z tzw. eVB-Nummer. Kupujesz ubezpieczenie in blanco - na określony czas, ale bez podawania danych konkretnego auta. Później w urzędzie podasz numer umowy, a w razie potrzeby dojdzie do wyrównania opłat.
Sprowadzanie auta z Niemiec - opłaty, rejestracja, ubezpieczenie w Polsce
Podatek akcyzowy należy uiścić w ciągu 30 dni. Urzędnicy celni mają dostęp do rozbudowanej bazy danych, mogą więc dość łatwo wykryć próby sztucznego zaniżania wartości pojazdu z zagranicy. Jeśli ich podejrzenia okażą się uzasadnione - np. poprzez brak wymienionych w tłumaczeniu umowy usterek, które pozwoliły ci w Niemczech zbić cenę samochodu - wycenę przeprowadzą samodzielnie. I to często na podstawie porównania wartości podobnych modeli, a nie szczegółowych oględzin.
Po uiszczeniu opłat pozostaje tylko zarejestrować auto sprowadzone z Niemiec w lokalnym urzędzie komunikacji, założyć nowe tablice i wykupić ubezpieczenie OC z dniem, w którym kończy się tymczasowa polisa. Pamiętaj, że w ciągłości ubezpieczenia pojazdu nie może być ani jednego dnia przerwy!
Redakcja Nasze Małopolskie Informacje · wszystkie artykuły